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比亚迪:全球新能源汽车技术的引领者
发布日期:2021-11-25 18:49   来源:未知   阅读:

  比亚迪成立于1995年。目前主要从事二次充电电池业务、手机部件及组装业务,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务,同时利用自身的技术优势积极拓展新能源产品领域的相关业务。公司在工信部公布的2010年(第二十四届)电子信息百强企业中排名第8位;在美国《商业周刊》公布的全球IT 企业百强2010年度排名中位列第1位,且在其公布的全球最具创新力企业50强2010年度排名中位列第8位,居中国企业第1位。在中国汽车工业协会公布的2010年轿车生产企业销量排名中位列第6位,并位居国内非合资轿车生产企业第1名。

  2002年7月31日,比亚迪在香港主板发行上市,创下了54支H 股最高发行价记录。2007年,比亚迪电子(国际)有限公司在香港主板顺利上市,表现理想。2008年9月27日,美国著名投资者“股神”巴菲特的投资旗舰伯克希尔- 哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股股份,约占比亚迪本次配售后10%的股份,交易总金额约为18亿港元或相当于2.3亿美元。巴菲特投资代表了对比亚迪品牌价值的认可,对于加速比亚迪新能源汽车及其它环保产品在北美和欧洲市场,乃至全球的推广都极具战略意义。

  比亚迪现拥有IT和汽车以及新能源三大产业。IT 产品主要包括二次充电电池、液晶显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等。公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善,主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。目前,比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商,IT 及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务,镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。2009年,比亚迪入选中国世界纪录协会世界最大手机锂电池生产商,创造了新的世界之最。

  2003年,比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司(现“比亚迪汽车有限公司”),进入汽车制造与销售领域,开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今,比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地,在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平,产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。2008年10月6日,比亚迪收购了半导体制造企业宁波中纬,整合了电动汽车上游产业链,加速了比亚迪电动车商业化步伐。通过这笔收购,比亚迪拥有了电动汽车驱动电机的研发能力和生产能力。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者,比亚迪将利用独步全球的技术优势,不断制造清洁能源的汽车产品。

  比亚迪成立至今,始终专注产品自主研发、技术创新,目前已形成了独具特色的竞争优势。比亚迪具有具备前瞻性的战略运筹能力、高度垂直整合和低成本运作能力、突出的创新研发能力和技术优势、优秀的管理团队和突出的执行力、广阔的战略合作前景以及以人为本的企业文化。这些竞争优势的形成与存在,推动着比亚迪人在实现梦想的道路上不断前进。

  “BYD ” 的含义是BuildDreams(成就梦想)。比亚迪有三大梦想:第一电动车梦想,天津中环混改落定 TCL科技最终成大赢家。第二低成本太阳能梦想,第三电池储能电站梦想。当今在面临世界能源危机和气候变化的时刻,比亚迪越来越多关注新能源技术的发展。比亚迪的三大绿色梦想将致力于解决由石油问题带来的全球环境污染和经济问题,努力化解能源危机,减轻化学能源的污染,努力为建设一个绿色的中国,绿色的地球增添自己的力量。

  比亚迪始终坚持自主研发,强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。公司发展速度日益加快,市场份额逐步提升。2008年、2009年、2010年,比亚迪分别实现销售收入27,727,209千元、41,113,912千元和48,448,416千元,实现净利润1,275,649千元、4,078,440万元和2,918,590千元。未来,公司将巩固和加强二次充电电池业务在全球的领先地位;逐步发展成为全球IT部件及组装业务的领导企业;并矢志成为具备国际一流竞争能力的汽车生产企业;同时积极致力于新能源解决方案,实现经济效益和社会效益的双赢。

  新能源业务是公司未来发展的重点领域,目前公司新能源业务已涵盖能源生产、能源传输以及能源消费三大领域,主要从事太阳能电池及相关产品的研发及生产;新型磷酸铁锂电池的研发及生产;储能电站的开发及应用;以及新能源汽车业务。

  公司采用自主研发的改良物理法,在太阳能电池生产的各关键环节和关键部分均具备自主创新能力,亦具备关键设备的开发及生产能力。公司于2008年10月30日和陕西省商洛市人民政府签订《太阳能电池等项目建设合作合同》,分期建设总体规模为年产多晶硅1GW 、太阳能电池1GW 项目,其中一期项目已基本建成并陆续投产。

  公司自主研发的磷酸铁锂电池(以下简称“铁电池”)安全性能优异、循环寿命长、绿色环保,在动力输出和储能方面均有明显优势,与传统二次充电电池相比,铁电池性能优异,在未来新能源领域应用前景广阔,潜力巨大,公司在铁电池领域的突出优势有利于公司未来在新能源业务抢占制高点,未来该产品将广泛应用于电动汽车以及储能电站。

  由于清洁能源发电受环境影响功率不稳定,储能电站可对新能源发电上网功率起到平滑作用,以保持电网所承受功率的稳定性。公司在该领域积极开展研发及产品应用,公司于2010年8月26日成功竞得中国南方电网有限责任公司MW 级储能站试点工程蓄电池、能量转换系统采购项目,稳步推进储能电站的商业化进程。

  公司依靠多年的二次充电电池及汽车整车研发及经营的经验,在新能源汽车的研发及生产领域取得一系列的技术突破,已具备了动力电池技术、驱动电机技术、动力系统控制技术等新能源汽车的关键技术,并已成功开发出全球第一款不依赖于专业充电站的可插入式充电的双模电动汽车。公司首款双模电动汽车F3DM 已于2008年12月15日正式上市。并于2009年初进入工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》(第1批)。E6作为公司推出的首款纯电动汽车,目前已开始在深圳市作为出租车示范运营。

  比亚迪的新能源业务已经有了不错的业绩贡献。2010年度,其位于商洛的太阳能基地一期项目的太阳能电池片及组件产品实现销售收入7.59亿元,储能电站销售收入138万元;其首款双模电动汽车F3DM 实现销售收入294万元,E6实现134万元。

  预披露资料显示,此次比亚迪拟发行A 股不超过7,900万股,募集资金将用于锂离子电池生产、汽车研发生产基地和扩大品种及汽车零部件建设等三个项目,预计募投项目建成达产后,年销售收入贡献将达199.67亿元。

  公司于2010年8月26日成功竞得中国南方电网有限责任公司MW 级储能站试点工程蓄电池、能量转换系统采购项目,稳步推进储能电站的商业化进程。

  我国新能源汽车产业的发展目前已步入快车道,从国家产业政策规划来看,新能源汽车产业已成为我国未来经济发展中大力支持的战略性新兴产业。前不久,国务院颁布了《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》,该决定立足基本国情,针对一些高新技术企业创新能力不强,掌握关键核心技术少,新技术新产品进入市场的政策法规体系不健全,创新创业的投融资和财税政策、体制机制不完善等突出问题,提出了发展战略与方针政策。在这七大产业中,节能环保、新能源汽车这两个产业将产生十万亿元级的市场规模,成为支柱性的新兴产业。特别是《节能与新能源汽车产业发展规划(2011—2020年)》即将出台,标志着在国家层面直接支持新能源汽车产业的政策框架浮出水面。手机看香港最快开奖结果

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